至少在过去近一年的时间里，面对俄罗斯密集的弹道导弹与超音速巡航导弹袭击，乌克兰只能处于被动挨打的境地。用网友的话说，这简直是拿天灵盖去硬接俄军的打击。但和战争刚爆发时不同，基辅方面早已展开反击，而且这一回，他们真的把克里姆林宫打疼了，那种痛感深入骨髓。
据俄罗斯《生意人报》报道，今年前7个月，俄军在俄罗斯本土及所谓“新俄罗斯地区”共击落了54500架乌方无人机。平均下来，每月约8000架，日均超过260架。与此同时，遭受无人机袭扰的俄罗斯区域也从1月的36个扩大到了52个。
乌军无人机的打击半径正不断延伸。泽连斯基此前透露，乌方正研发航程在5000到10000千米之间的新型远程自杀式无人机，计划明年投入实战，届时西伯利亚乃至远东地区都将纳入其火力范围。
这里要特别提一款引人注目的机型：在新塞梅斯基“野莓”物流中心遭袭的画面中，一架喷气动力无人机现身，引得俄军事博主们纷纷围观。这款新机外形酷似已退役的美军F-117隐身战斗机，乍看之下像是乌克兰Triada Robotics公司的“Bravo”，但尾部设计略有差异，疑似改进型号。
关于该机型的航程和战斗部重量，推测成分居多。我更关注的是它似乎具备隐身能力——这对俄罗斯防空网构成了严峻挑战。俄方防空体系在探测低空目标本就存在诸多漏洞，否则也不会任由乌方无人机和亚音速巡航导弹长驱直入，致使俄境内及被占领土上天天都有目标被命中。相比之下，乌克兰在反导领域的表现堪称吊打对手，尤其在拦截无人机和亚音速导弹方面，优势明显。
既然乌军疑似已在实战中使用隐身无人机，我对“火烈鸟”重型巡航导弹的看法也随之改变。此前我认为该导弹虽威力巨大，但缺陷明显：重达6吨，体积庞大（长约12米，翼展6米，直径1.2米至1.3米，数据为估算），且最低飞行高度高达50米，极易被俄雷达捕捉并拦截。
不过，日前的一段视频显示，“火烈鸟”在俄上空飞行时高度远低于50米，估测仅二三十米，这大幅增加了俄雷达的发现难度。这表明要么导弹进行了改进以降低最小飞行高度，要么就是此前公布的数据有误。如今，“火烈鸟”突防能力显著增强，凭借3000千米的最大射程和1050千克的战斗部，成为克里姆林宫和俄军最忌惮的武器。
受此威胁，俄军不得不频繁动用其珍贵的战略资产——数量有限的A-50U预警机。在连续遭遇乌军打击后，俄方曾将这些宝贵的预警机分散部署至后方多个机场。但从上月起，俄军开始让它们重新升空执勤。仅在7月7日一天，就同时起飞了4架，这几乎耗尽了俄军能调动的全部A-50U资源。此举旨在强化低空探测，以便尽早发现乌方无人机和巡航导弹，至于机体寿命和零部件损耗，已顾不上了。
我不清楚俄军剩余的A-50U还能支撑多久，但可以确定的是，俄下一代预警机研发基本停滞，就连新造A-50U也遥遥无期，根源在于资源匮乏。
随着“火烈鸟”发射量的增加，早前乌军曾一次性发射6枚，迫使俄军紧急起飞一架A-50U应对。一直制约产量的发动机问题现已解决。新型发动机由曾设计AI-25发动机的伊夫琴科设计局研发，其改进型AI-25L已率先装填于“火烈鸟”。
“火点”公司总经理伊琳娜·特雷赫表示，过去“火烈鸟”被迫使用五种不同型号的发动机，甚至包括退役教练机引擎。如今问题迎刃而解，该导弹终于拥有了专属的低成本发动机。
伴随无人机和巡航导弹产能提升，乌方弹道导弹也即将实战化。俄军事博主严肃警告：俄罗斯许多地区很快将面临与顿涅茨克相同的命运。“火点”公司宣布，FP-7弹道导弹已完成约15次试射。作为美制ATACMS的低成本替代品，FP-7完全由乌自主研发，这意味着基辅可自主决定打击目标，包括俄境内地点。更先进的FP-9，射程覆盖莫斯科和圣彼得堡，计划于今年秋末进行实战测试。
不少朋友期盼乌弹道导弹尽快实战以“报复”俄方。对此，即便不论及是否赞同乌方效仿俄军滥杀无辜，在我看来，乌研发弹道导弹的核心目的并非单纯攻击严密的固定目标（如地堡），更多是针对时间敏感目标，包括对重要人物的“定点清除”以及摧毁俄弹道导弹发射车。
弹道导弹速度快、突防强，留给对手的反应时间极短，但代价高昂、射程较短。以俄军现役“伊斯坎德尔”系列为例，“伊斯坎德尔-M”单价在240万至300万美元之间，而射程至少为其两倍的“伊斯坎德尔-K”巡航导弹单价仅为140万至180万美元。换言之，制造一枚乌方弹道导弹的资源，足以打造两枚同等射程的巡航导弹，甚至更多。
鉴于俄防空网效能低下，除少量弹道导弹用于上述特殊任务外，大部分资源应用于性价比更高的无人机和亚音速巡航导弹更为合理。克里姆林宫本也想如此操作，但乌防空网对俄无人机和亚音速导弹的拦截率过高，迫使其只能转向成本更高的弹道导弹路线。
