2026年8月，印度国防研究之翼（idrw.org）披露了一则独家消息：光辉Mk1 FOC战机即将迎来中期升级，计划于2030年前换装国产Uttam有源相控阵雷达。
据该媒体援引内部人士说法，印度空军最早交付的那批“光辉”Mk1 FOC（最终作战许可）型战机，有望在2030年左右完成这一关键改装。此举将显著增强早期机队的态势感知与传感器性能。
为何非换不可？
现役这批光辉Mk1 FOC配备的是基于以色列ELM-2032技术联合开发的多模雷达（MMR），采用的是传统机械扫描体制。面对周边空军已列装的先进战机，这种雷达在电子战抗干扰及多目标跟踪能力上已显疲态。若要用固定阵列、具备多目标同时跟踪能力的AESA雷达取代老旧的机械雷达，是确保这些战机在战场上活下去的必要手段。
Uttam雷达实力几何？
这款由DRDO下属电子与雷达发展机构（LRDE）独立研发的Uttam AESA雷达，据报内置了超过900个收发模块。其探测距离可达150至200公里以上，能同时锁定50多个目标，并支持空空、空地、空海多种模式并行工作。据悉，该雷达本土化率高达95%。未来还可能推出氮化镓版本，以进一步推高功率和探测范围。
为老机队注入“第二春”
早期光辉Mk1与后续Mk1A之间最大的短板正是雷达系统。一旦升级落地，首批服役的光辉战机将在传感器水平上追平Mk1A，从而将其作战寿命大幅延伸至2030年代乃至更久。此外，用自研雷达替代以色列产型号，不仅能削弱对国外原始设备制造商的长期依赖，还能简化后续的维护与升级流程。
从进口替代走向全面自主
光辉Mk1机队的雷达换装计划，折射出印度航空工业自主能力的成熟。目前，国产Uttam雷达已完成超250小时的飞行测试，并预定在第二批97架Mk1A战机上大规模部署。如今，这一进程正向最早服役的老机队延伸，表明印度正系统性地将国产核心传感器覆盖至所有“光辉”平台。对印度空军而言，这意味着未来光辉机队将建立起统一的国产化雷达体系，彻底摆脱对外国供应商的掣肘。
