阿塞拜疆空军飞行员在近期接受本国电视媒体专访时披露，JF-17C战机已同F-16及米格-29完成联合演练。该飞行员直言，JF-17C的雷达性能“远超对手”，能够先于敌方实现发现与锁定，形成一边倒的胜势。

（阿方飞行员证实JF-17C雷达性能优异）

雷达堪称JF-17C的核心优势

JF-17C搭载了中国研制的KLJ-7A机载有源相控阵火控雷达。据设计单位介绍，这款雷达的性能足以比肩美国F-35战斗机配备的AN/APG-81雷达。已知后者对RCS为1平方米目标的探测距离逾150公里。依据雷达方程，探测距离与目标RCS的四次方根呈正相关。若将目标RCS提升至5倍，探测距离理论上可逼近原来的1.5倍。据此推算，KLJ-7A对RCS为5平方米目标的探测范围可达约200公里。

（国产KLJ-7A机载有源相控阵火控雷达）

（KLJ-7A性能可以与F-35的APG-81雷达媲美）

这一表态侧面印证了JF-17C已与阿空军现役的米格-29进行过实兵对抗。阿空军手中的米格-29多为苏联时期遗留装备，技术状态陈旧，其雷达仍为老旧的N019型号。面对RCS为5平方米的目标，N019的探测距离仅70公里。这一数值仅为KLJ-7A的三分之一左右，使得JF-17C在与米格-29交手时具备压倒性优势。

虽然阿塞拜疆空军自身并未列装F-16，但鉴于其与土耳其、巴基斯坦关系紧密，近乎军事同盟，三方常举行名为“三兄弟演习”的联合训练。土、巴两国空军均大量装备F-16。外界资料显示，两国最先进的F-16分别为BLOCK50和BLOCK52型。两者技术标准一致，差异仅在于发动机：前者配用F-100-PW-229，后者采用F110-GE-129。两款机型均搭载AN/APG-68V-9雷达。作为AN/APG-68的重大改进型，该雷达于2000年服役，业界普遍估计其对RCS为5平方米目标的探测距离约为130公里，这同样只有KLJ-7A探测能力的65%。

（阿塞拜疆空军JF-17C战斗机）

超视距空战的胜负不仅取决于雷达性能，自身雷达反射截面积（RCS）也至关重要。若机体庞大导致RCS过高，即便雷达更先进，也可能被对方抢先发现并攻击。JF-17C属轻型战机，机身长14.7米，翼展9.5米。相比之下，F-16尺寸略大，机长15.3米，翼展10米，这意味着F-16的RCS天然高于JF-17C。此外，JF-17C采用了DSI进气道等隐身设计手段，具备一定的低可视特性，而F-16未采取此类措施，进一步拉大了差距。凭借雷达优势与更低的RCS，JF-17C在超视距空战中击败F-16 BLOCK50/52显得顺理成章。

武器系统同样是关键变量。F-16 BLOCK50/52在超视距空战中主要依赖美国AIM-120C5导弹，其有效射程约100公里；最新的AIM-120C7或AIM-120D射程可达150公里。反观JF-17C，可选配中国最新型的PL-15E中远程空空导弹。在2025年5月7日的空战演示中，巴基斯坦空军曾打出200公里的拦截记录，轻松压制AIM-120系列导弹。

JF-17C亦能压制苏-30SM

JF-17C在空战中压倒F-16的表现，极大提振了阿塞拜疆军方的士气。阿空军的主要假想敌是亚美尼亚空军，后者手中最锋利的利剑是俄制苏-30SM战机。苏-30SM实质上是苏-30MKI的俄罗斯自用版，两者差异极小，主要是俄方用国产系统替换了原西方系统，机载电子架构变化不大，雷达仍沿用N011“BARS”无源相控阵雷达。

尽管BARS雷达天线直径接近1米，但其发射机功率偏弱，峰值功率仅5kW，平均功率1.2kW。数据表现并不理想。由于无源相控阵雷达需经移相器、功率分配等多个环节才能将电磁波辐射出去，损耗大且噪声高，因此在同等条件下，其探测距离往往不及有源相控阵雷达及平板缝隙阵雷达。BARS雷达的实际探测距离约130公里，仅能与AN/APG-68V-9持平，也就是KLJ-7A探测能力的65%。

(亚美尼亚的苏-30SM战斗机)

苏-30SM属于重型战机，机长达22米，翼展14.7米，且毫无隐身考量，RCS远大于JF-17C。在武器方面，苏-30SM装备的是俄制R-77-1中程空空导弹，性能大致对标AIM-120C5，面对PL-15E时处于被动挨打的局面。综上，苏-30SM在雷达性能上不如JF-17C，RCS更高，武器也更落后，在超视距空战中遭遇碾压实属必然。

(俄罗斯苏-30SM2战斗机)

当然，阿塞拜疆空军仍需警惕一种变数：亚美尼亚寻求俄罗斯升级苏-30SM至苏-30SM2标准。届时，苏-30SM2将换装最新的IRBIS-E雷达，峰值功率飙升至20kW，平均功率达5kW。即便考虑到无源相控阵雷达固有的损耗与噪声短板，这些指标的跃升仍可能使IRBIS-E的探测距离追平KLJ-7A。同时，武器也将升级为性能接近甚至达到PL-15E水平的R-77M导弹。不过，苏-30SM2依旧缺乏隐身处理，RCS依然高于JF-17C，因此即便面对升级版对手，JF-17C仍能保持不落下风的态势。

从上述分析可见，阿塞拜疆军方为何对JF-17C青睐有加——订单量已从最初的16架激增至40架。在JF-17C入役前，阿空军仅靠老式米格-29撑场面，空战能力捉襟见肘。其战力不仅逊色于土耳其空军，甚至低于主要对手亚美尼亚，在本地区排名垫底，这对阿空军而言难以接受。JF-17C的到来彻底改变了这一格局，凭借先进的雷达与武器系统，阿空军空战实力直线飙升，不仅反超亚美尼亚，更超越了土耳其，确立了本地区最强空军的地位。

展望未来，阿塞拜疆空军的作战能力建设将紧密围绕JF-17C展开，旨在进一步巩固优势，对潜在对手形成更强威慑。